Применение

Опора РМТ-2 – конструкция, с помощью которой дорожный знак устанавливается на автомобильных дорогах, на которых есть возможность монтажа конструкции между полосами движения. Опора РМТ-2 подразумевает, что с ее помощью на трасах и магистралях может быть установлен не только металлический дорожный знак, но и светофоры, видеофиксаторы, дорожные указатели и аналогичные конструкции.

Подобные металлоконструкции проектируются и выполняются таким образом, чтобы возможность их применения практически не зависела от климатических особенностей района, в котором предполагается установка. Для этого в допустимые нагрузки изделий закладывается дополнительное временное и кратковременное воздействие, связанное с воздействием внешней среды. Так, например, системы способны выдержать достаточно серьезную ветровую активность, нагрузки, связанные с образованием наледи и атмосферными осадками. Кроме того, в них закладывается возможность противостоять определенным нагрузкам, связанным с антропогенным воздействием, то есть воздействием, возникающим в результате жизнедеятельности людей и работы созданных ими механизмов и объектов.

Технические характеристики

С помощью опор данного типа металлический дорожный знак может быть установлен на срок более 30 лет. Опора РМТ-2 позволяет устанавливать металлический дорожный знак на высоту шести метров. По сравнению с опорой РМТ-1, опора РМТ-2 отличается увеличенным диаметром стойки и большим весом. При этом для транспортировки подобных изделий могут применяться различные виды транспорта: вариативность логистических решений позволяет расширить возможную сферу их применения и использовать подобные металлоконструкции на большом удалении от места их производства. Благодаря минимальным расходам на облуживание все дополнительные затраты, связанные с их транспортировкой, достаточно быстро окупаются.

Особенности конструкции

Опора РМТ-2 состоит из стойки и двух ригелей. Металлический дорожный знак и прочее оборудование крепится на конструкцию с помощью хомутов и специальных креплений. Благодаря оптимальному размеру всех элементов конструкции опора РМТ-2 предполагает использование в районах с большой боковой нагрузкой. Дополнительные крепежные детали, используемые для фиксации элементов системы, а также устанавливаемого оборудования, выполняются из нержавеющих сплавов или же проходят дополнительную антикоррозийную обработку. Это делается для того, чтобы получить гарантию того, что все элементы металлоконструкции смогут выполнять свои функции максимально долго и не станут причинами аварийных ситуаций.

Покрытие

Опора РМТ-2 обрабатывается методом горячего цинкования, позволяющим получить надежное антикоррозийное и одновременно декоративное покрытие, полностью соответствующее современным требованиям городского дизайна. Крепления, с помощью которых металлический дорожный знак и прочее оборудование монтируются на опору, также защищены от коррозии. Металлический дорожный знак, установленный с помощью такой конструкции, отлично вписывается в городскую инфраструктуру. Опора РМТ-2 может быть дополнительно окрашена.

Отказ от применения лакокрасочных составов в стандартной комплектации изделий связан с тем, что они достаточно быстро выгорают под прямым воздействием солнечных лучей и теряют внешние данные под воздействием влажности. Именно поэтому они требуют периодического обновления. В то же время цинковый слой сохраняет в течение максимально долгого срока не только свои функциональные характеристики, но и внешнюю привлекательность. Именно поэтому его применение в качестве декоративного покрытия позволяет отказаться от достаточно дорогостоящего обновления систем, которое также затруднено из-за особенностей их эксплуатации. Снижение расходов на обслуживание металлических элементов дорожной инфраструктуры достаточно быстро оправдывает изначальную затратность самой технологии горячего цинкования.

Установка

Опора РМТ-2 чаще всего устанавливается с использованием закладного фундамента, позволяющего монтировать металлический дорожный знак, светофоры и щиты и собственно конструкции опор в районах, где невозможно проведение объемных земляных работ. Опора РМТ-2 может быть установлена и непосредственно в грунт. При использовании металлических закладных элементов их параметры рассчитываются индивидуально в соответствии с особенностями района установки, характеристиками грунта и т.д. Применение дополнительного закладного фундамента позволяет снизить расходы на дальнейшее обслуживание металлоконструкций, в частности их выравнивание.

Преимущества

С помощью таких опор металлический дорожный знак может быть установлен на многополосных дорогах;
Опора РМТ-2 имеет эстетичный внешний вид;
Опора РМТ-2 предполагает возможность монтажа с использованием закладного фундамента;
Дорожный знак и прочее оборудование устанавливаются на конструкцию с максимальной устойчивостью.

Голосов 11 Рейтинг 5